W końcu!

Port Lotniczy Wrocław rozpoczyna kolejny etap modernizacji infrastruktury pasażerskiej. Już w lutym 2027 roku rozpocznie się montaż pierwszych nowoczesnych skanerów CT wraz z systemem ATRS. Docelowo w strefie kontroli bezpieczeństwa powstanie siedem nowych linii, które znacząco zwiększą jej przepustowość i poprawią komfort pasażerów. Koszt zakupu wyniesie 30 005 850 zł.

Nowe urządzenia oznaczają przede wszystkim istotne ułatwienia dla podróżnych. Podczas kontroli bezpieczeństwa pasażerowie nie będą musieli wyjmować z bagażu podręcznego elektroniki, a zastosowana technologia umożliwi również kontrolę większych opakowań z płynami – nawet butelek o pojemności do dwóch litrów. Zmiany mają jednocześnie przyspieszyć cały proces i skrócić kolejki do kontroli bezpieczeństwa.

>> PODRÓŻE LAST MINUTE (i nie tylko) Z POLSKI – NAJLEPSZE OKAZJE!

To jedna z tych inwestycji, których efekt pasażer odczuje natychmiast. Nowa technologia sprawi, że kontrola bezpieczeństwa będzie szybsza, prostsza i bardziej komfortowa. Jednocześnie przygotowujemy wrocławskie lotnisko na dalszy dynamiczny wzrost ruchu. Siedem nowych linii kontroli to rozwiązanie, które będzie służyło nam również po zakończeniu rozbudowy terminalu i stanie się jednym z kluczowych elementów naszej infrastruktury – mówi Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

Nawet ponad 2 tysiące pasażerów na godzinę

Obecnie przepustowość strefy kontroli bezpieczeństwa w Porcie Lotniczym Wrocław wynosi około 1400 pasażerów na godzinę, czyli średnio około 200 osób na jedną linię. Po uruchomieniu nowych urządzeń przepustowość ma wzrosnąć min. o około 40 proc. – do ponad 2000 pasażerów na godzinę. Jedna linia będzie mogła obsłużyć ponad 280 – 300 podróżnych w ciągu 60 minut.

“Przy kontroli bezpieczeństwa liczy się zarówno najwyższy poziom bezpieczeństwa, jak i płynność całego procesu. Nowe skanery pozwolą ograniczyć liczbę czynności wykonywanych przez pasażera przed kontrolą, a system ATRS usprawni przepływ bagaży i kuwet. W efekcie będziemy mogli obsłużyć więcej osób w tym samym czasie, przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu podróżnych. To szczególnie ważne w godzinach największego natężenia ruchu” ? mówi Dariusz Kowalczyk, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław odpowiedzialny za obszar obsługi pasażerskiej.

>> WIĘCEJ WPISÓW Z KATEGORII “NEWS”

Trójwymiarowy obraz zawartości bagażu

Skanery CT wykorzystują technologię tomografii komputerowej, która pozwala stworzyć szczegółowy, trójwymiarowy obraz zawartości bagażu podręcznego. Operator kontroli może obracać taki obraz i analizować go pod różnymi kątami, co ułatwia identyfikację przedmiotów oraz substancji mogących stanowić zagrożenie. Technologia CT umożliwia bardziej precyzyjną analizę zawartości bagażu niż tradycyjne systemy rentgenowskie i pozwala ograniczyć konieczność wyjmowania części przedmiotów z walizki lub plecaka przed kontrolą.

Integralną częścią nowych linii będzie również ATRS (Automated Tray Return System) – automatyczny system transportu i zwrotu kuwet. Po zakończeniu kontroli puste kuwety będą automatycznie transportowane z powrotem na początek linii. System umożliwia również automatyczne skierowanie bagażu wymagającego dodatkowej kontroli na oddzielny tor, dzięki czemu nie blokuje on pozostałych pasażerów.

>> POTRZEBUJESZ WALUTY NA WYJAZD? SPRAWDŹ PROMOCJE INTERNETOWEGO KANTORU!

Siedem nowych linii do końca maja 2026 roku

Montaż nowych urządzeń zostanie przeprowadzony etapami. Pierwsze dwa skanery CT wraz z systemem ATRS pojawią się w Porcie Lotniczym Wrocław już w lutym 2027 roku, natomiast uruchomienie wszystkich siedmiu linii planowane jest do końca maja przyszłego roku. Prace zostaną podzielone na cztery etapy i będą prowadzone bez przerw w funkcjonowaniu kontroli bezpieczeństwa.

Wykonawcami nowych skanerów CT oraz systemu ATRS jest konsorcjum firm Anglosec i Dimark.

Treść wpisu pochodzi z informacji prasowej