Informacje!
W obliczu największego w historii kryzysu branży lotniczej Komisja Europejska i Rada Ministrów Rzeczypospolitej Polskiej zaakceptowały pakiet pomocowy dla LOT-u w wysokości 2,9 mld PLN. Składa się on z pożyczki w kwocie 1,8 mld PLN oraz podwyższenia kapitału zakładowego o 1,1 mld PLN. Takie warunki finansowania umożliwiła dobra kondycja LOT-u sprzed pandemii.
Przeważającą część kwoty pomocy LOT zobowiązał się spłacić wraz z odsetkami, zapewniającemu finansowanie Polskiemu Funduszowi Rozwoju. Optymalizacja działalności przewoźnika, redukcja kosztów leasingu i strategia realizowana przez LOT w ostatnich latach przyniosła znaczący wzrost zyskowności i liczby przewiezionych pasażerów. Dlatego nawet w sytuacji tak poważnego kryzysu w branży, spółka może sięgnąć po finansowanie zwrotne, które na przestrzeni sześciu lat spłaci z wypracowywanych zysków.
>> MINI-LOCKDOWN W POLSCE; KWARANTANNA PODCZAS POWROTU DO KRAJU!
Głównym kosztem dziaÅ‚alnoÅ›ci linii lotniczych sÄ… opÅ‚aty leasingowe za samoloty, które wnoszone sÄ… do zagranicznych instytucji finansowych. W zwiÄ…zku z kryzysem wynegocjowaliÅ›my ich znaczÄ…cÄ… obniżkÄ™ tak, abyÅ›my mogli wystÄ…pić pomoc publicznÄ…, a nastÄ™pnie jak najszybciej wypracować jej zwrot – mówi RafaÅ‚ Milczarski, prezes LOT-u.
Linia lotnicza jest napÄ™dem dla gospodarki, turystyki i gwarancjÄ… bezpieczeÅ„stwa logistycznego paÅ„stwa. Przed pandemiÄ…, z roku na rok notowaliÅ›my wzrosty niemal w każdej kategorii i wypracowywaliÅ›my rekordowe zyski. Wiemy, jak wrócić na Å›cieżkÄ™ intensywnego rozwoju i to zrobimy – dodaÅ‚ RafaÅ‚ Milczarski, prezes LOT-u.
W wyniku pandemii od połowy marca 2020 pasażerski ruch lotniczy w całej Europie został wstrzymany na prawie 3 miesiące, co dla każdego przewoźnika lotniczego oznacza wielomiliardowe straty. Sytuację pogorszył wyjątkowo zły sezon letni oraz ograniczenia, które wprowadziły kolejne europejskie kraje wraz z nastaniem jesieni.
>> KORONAWIRUS I OBOSTRZENIA – WSZYSTKIE WPISY!
WedÅ‚ug prognoz IATA, w tym roku straty branży lotniczej na caÅ‚ym Å›wiecie netto wyniosÄ… 118 mld USD, a w 2021 r. – 38 mld USD. Globalny ruch lotniczy spadÅ‚ o 66 proc. i potrzebuje kilku lat na powrót do stanu sprzed pandemii. Dlatego też czoÅ‚owi europejscy przewoźnicy zwrócili siÄ™ o pomoc publicznÄ…, bez której ruch lotniczy zniknÄ…Å‚by na lata.
LOT jest kolejną linią lotniczą w Europie, która otrzyma pomoc rządową z powodu pandemii. Operujące w naszym regionie linie lotnicze otrzymały od swoich rządów wielomiliardowe wsparcie. Niektóre z nich nawet w wysokości 50 miliardów w przeliczeniu na PLN.
Przed pandemią LOT był rentownym, osiągającym rokrocznie zyski przedsiębiorstwem. Od 2016 r. powiększył skalę działalności dwukrotnie, rozbudował swoją flotę z 45 do 80 samolotów oraz uruchomił 80 nowych połączeń. W 2019 r. przewiózł na pokładach swoich samolotów rekordową liczbę 10 mln pasażerów. W 2020 r. planował m.in uruchomienie dalekodystansowych rejsów do Waszyngtonu i San Francisco oraz przewiezienie ok. 12 mln osób.
Szybki rozwój LOT oraz całego rynku lotniczego ma ogromne znaczenie dla polskiej gospodarki i rynku pracy. Według raportu TOR, sam LOT przyczynia się do powstania ok. 63,7 tys. miejsc pracy i ok. 0,56% krajowego PKB (ok. 12 mld PLN w skali roku), natomiast cały sektor lotniczy generuje w Polsce ok. 242 tys. miejsc pracy oraz 2,4% PKB.
Treść wpisu pochodzi z informacji prasowej przewoźnika
