Kupujesz bilet LOTu do Pekinu? Jeśli tak, to nie leć Z Warszawy, bo z Berlina czy Pragi PRZEZ Warszawę jest taniej…
Oto jeden z paradoksów w świecie lotniczym – bilet na trasie dłuższej jest tańszy niż na krótszym odcinku tej samej trasy.
Wynika to z promocji i chęci reklamy na danym rynku – tak właśnie ustawił swoje taryfy PLL LOT.
Otóż za bilety do Pekinu najmniej (łącznie z dojazdem/dolotem) zapłacimy z.. Mediolanu i Pragi, trochę więcej z Berlina, a jeszcze więcej z Warszawy.
Oczywiście możemy wykorzystać taką sytuację – w drodze powrotnej możemy wysiąść w Warszawie.
Wtedy wystarczy tylko tanio dostać się do miejsca wylotu.
Porównajmy kilka cen (użyliśmy dat pod koniec października 2012), wszystkie loty odbywamy na pokładzie samolotów LOTu.
1) trasa Warszawa – Pekin – Warszawa
Daty: 23-31.10.2012
ŁĄCZNY KOSZT PODRÓŻY: 2528,26 PLN
2) trasa Mediolan – Warszawa – Pekin – Warszawa – Mediolan
(w drodze powrotnej wysiadamy w Warszawie)
Daty: 23.10 – 02.11.2012
Koszt biletów: 1676,21 PLN
Dolot do Mediolanu:
bilet lotniczy do Bergamo – 50 PLN; dojazd na lotnisko Mediolan Malpensa – 45 PLN (11 EUR); łącznie: ok 100 PLN
ŁĄCZNY KOSZT PODRÓŻY: 1775 PLN
3) trasa Praga – Warszawa – Pekin – Warszawa – Praga
(w drodze powrotnej możemy wysiąść w Warszawie)
Daty: 23-31.10.2012
Koszt biletów: 1740,31 PLN
Dojazd do Pragi (PolskiBus): od 1 PLN, załóżmy koszt 50 PLN
ŁĄCZNY KOSZT PODRÓŻY: 1790 PLN
4) trasa Budapeszt – Warszawa – Pekin – Warszawa – Budapeszt
(w drodze powrotnej możemy wysiąść w Warszawie)
Daty: 23.10-02.11.2012
Koszt biletów: 1810,16 PLN
Dolot do Budapesztu: od 19 w jedną stronę, załóżmy 40 PLN
ŁĄCZNY KOSZT PODRÓŻY: 1850 PLN
5) trasa Berlin – Warszawa – Pekin – Warszawa – Berlin
(w drodze powrotnej wysiadamy w Warszawie)
Daty: 20-28.10.2012
Koszt biletów: 1845,87 PLN
Dojazd do Berlina (PolskiBus): od 1 PLN, załóżmy koszt 35 PLN
ŁĄCZNY KOSZT PODRÓŻY: 1880 PLN
6) trasa Tel Aviv – Warszawa – Pekin – Warszawa – Tel Aviv
(kupujemy dolot w dwie strony do Tel Avivu, przy okazji możemy się zatrzymać na kilka dni. W drodze powrotnej z Pekinu wysiadamy w Warszawie)
Daty: 18-26.10.2012
Koszt biletów: 1613,68 PLN
Dolot do Tel Avivu (w dwie strony): od 610 PLN, załóżmy niecałych 800 PLN
ŁĄCZNY KOSZT PODRÓŻY: 2400 PLN
No jak możesz NIE reklamować oferty naszego narodowego :)
Ale to są loty LOTem, wszystkie odcinki odbywamy na pokładzie LOTu! :)
w sumie to nawet nie trzeba się w końcu stawić na ten pierwszy samolot, tylko od razu przyjechać do Warszawy, a pierwszy lot nam przepada – w sumie nic się nie traci, a można zyskać na czasie oraz kosztach
Ależ on reklamuje naszego polskiego przewoźnika, tylko pokazuje, że lepiej tym przewoźnikiem polecieć z Berlina, Pragi, Mediolanu z przesiadką w Warszawie. Paradoks ciekawy, opcja warta rozważenia, szczególnie, że wystarczy w jedną stronę tłuc się PB, albo kombinować dolot.
@min
NIE MOZESZ tak zrobić
jeśli nie stawisz sie na którym z odcinków CIĄG DALSZY PODRÓZY PRZEPADA
Dlatego mozna bez “strat” opuścić tylko ostatnio odcinek!
min: jak nie dojedziesz na pierwszy lot, przepada Ci cała podróż! Więc lepiej tego nie robić.
A co jeżeli poinformujemy linie lotnicze o tym, że wsiadamy później, dając im de facto możliwość sprzedaży pierwszego lotu zapłaciwszy za niegp wcześniej?
@galek44
to NIC nie zmieni i cała reszta podróży zostanie SKASOWANA
Tylko jak odebrać w Warszawie bagaż główny, który będzie nadany do lotniska docelowego?
W Pekinie prosisz o nadanie bagażu do Warszawy, a nie do miejsca końcowego
Tylko do tych cen tanich linii (dolotu) trzeba jeszcze doliczyć bagaż.
A po Ci bagaż w pierwszą stronę?
Po za tym w polskimbusie masz bagaż w cenie, jedynie na dolocie do BUD i MXP nie masz
Raczej do Pekinu z podręcznym nie polecisz, a wiec do Budapesztu albo Mediolanu musisz dokupić bagaż główny. Polski bus to inna bajka
Możesz a nie musisz.
W każdym bądź razie jest opcja, że bez bagazu jest taniej. A 10 1kg sie spakujesz w pierwsza strone – bluzki sa śmiesznie tanie w pekinie, wiec taniej cie wyjdzie kupic na miejscu niz placic za bagaz :)
do mleko : dla CIEBIE pomnik :) za szukanie absurdów LOTu wspaniałe odkrycie ! gratuluje i dziękuje za TWOJE SUPER NEWSY
@gość
Ale to NIE JEST absurd. Wielu przewoźnik własnie w ten sposób konstruuje ceny w taryfach. Po prostu niekiedy trzeba zrobić promocje/reklame na danym rynku.
Tutaj widać, iż LOTowi zalezy na tranzycie z innych części europy
LOT to absurdalna firma. Jedyne słowo jakie mi się ciśnie na język, to, przepraszam za dosadność, dymanie pasażerów z Polski.
A tak na marginesie to nie jest absurd ani żaden ewenement LOTu. Tak samo jest w LH. Taniej jest lecieć waw-fra-jfk-fra-waw niż fra-jfk-fra
@Michał
Ale takie rzeczy (taka konstrukcja taryf) to jest NORMALNA sprawa w liniach lotniczych, nie tylko w LOT, ale też w większości innych linii.
Podobnie w LOT bywało z lotami za Atlantyk, z WRO via WAW wychodziło taniej niz z WAW bezpośrednio. W tym przypadku starają się przyciągnąć klienta z bogatszych rejonów EU wszak klasa biznes ma sie zapełnić- bo jak nie to zlikwidują jak Hanoi.
Każdemu człowiekowi, który nie rozumie konstrukcji taryf lotniczych, polecam książke “Leci z nami pilot” pana Mikosza (były prezes lot, pisze świetnym językiem, prosto i przejrzyście)
Wiadomosc ciekawa, szczegolnie dla tych co do Pragi, czy Berlina maja tyle samo, albo i mniej niz do Warszawy
Czeskie Linie robią tak samo. Swego czasu loty na Bliski Wschód (Kair i Damaszek) z Wwy były o kilkaset złotych tańsze niż z Pragi :)
Tak jest w większości linii lotniczych, HKG z WAW liniami TK był za 2100 zł ( a z IST ten sam rejs 2800 zł ). W BA i LH zaobserwowałem podobne sytuacje …….z WAW taniej niż bezpośrednio z LHR czy FRA.
Może warto napisać o regulaminie PLL LOT, który zakłada, że w przypadku NIE odbycia pierwszego odcinka lotu przepada cała rezerwacja. Swoją drogą zgłosiłem ten fakt już jakiś czas temu do UOKiK oraz ULC, ponieważ jest to sytuacja dyskryminująca pasażerów – znam przypadki, gdy LOT wymuszał kupowanie dwa razy biletu na ten sam lot i to samo miejsce.
ŁR
@ Rogus
Przymus odbycia podróży OD pierwszego wykupionego segmentu wynika z międzynarodowego prawa lotniczego a nie z regulaminu LOTu, każdy regularny przewoźnik tak ma. Tanie linie są tutaj wyjątkiem bo nie sprzedają podróży z A do B przez C i z powrotem tylko np 4 osobne segmenty – jest to obejście prawa lotniczego nakazującego dostarczenie pasażera na miejsce w przypadku np odwołania lotu będącego jednym z segmentów :)
Latanie z przeiadką w systemie rezerwacyjnym każdej regularnej linii lotniczej jest tańsze niż lot bezpośredni, dlatego np z WAW do JFK można polecieć z kilkudniowym wyprzedzeniam via FRA, MUC, ZRH czy CDG za ~2,5k PLN, a LOTem 2x drożej. Nie ma w tym nic dziwnego, linie walczą o pasażerów z innych lotnisk żeby feedować swój hub.
pozdr
Taka konstrukacja taryf jest zupełnie normalna i nic tutaj absurdalnego. Większość przewoźników taki model stosuje. *** Co do obowiązku odbycia pierwszego lotu, to ‘drgrin’ bardzo dobrze wyjaśnił – jest to międzynarodowe prawo lotnicze, a nie poszczególne przepisy przewoźników. Wypisywanie skarg do UOKiK i ULC jest bez sensu. Taka praktyka jest stosowana po to, by właśnie uniknąć takich sytuacji, że pasażer kupił bilet MXP-WAW-CPH (bo były tańsze, samolot MXP-WAW cały sprzedany, a potem nie ma ani jednego pasażera na tym locie. Oczywiście linia mogła by to sprzedać, ale skąd ma wiedzieć. Kasowanie pasażera “za ten sam lot” i “to samo miejsce” (WAW-CPH) jest jak najbardziej prawidłowym działaniem. Co najwyżej jest to dyskryminacja tych, którzy na siłę chcą coś przekombinować (żeby nie nazwać tego oszustwem) linię lotniczą. ***Gdyby linie takich przepisów nie miały, to byśmy wszyscy narzekami na overbooking na każdym jednym locie o jakieś 20-30% (bez żadnej remompensaty) – czy to jest lepsze rozwiązanie? Nie sądzę.
Obiło mi się o uszy że LH w przypadku paksów tranzytowych z innych krajów ponosi mniejsze opłaty/podatki niż od tych lecących z Niemiec. Chyba chodzi o opłątę za CO2 która sięga kilkudziesięciu EUR lub/i podatków lotniczych od pasażera. Może LOT ma podobne warunki.
Taki sam patent jest w Aeroflocie dlatego warto z nimi niekiedy lecieć z W-wy w świat a moi znajomi z Rosji z Moskwy maja parę stów drozej mimo że ja lecę dłuzej to normalna praktyka wielu linii
Urocze jest to, jak osoby, które za grosz nie mają pojęcia o systemie taryf lotniczych krzyczą ABSURD! To zupełnie tak, jak wiele moherowych babć krzyczy SKANDAL! (choć się totalnie nie znają na materii oburzenia i krzyku)…
A ja w zeszłym roku KLM’em z WAW do AMS za bilet return zapłaciłem 160 euro bo bilet one way kosztował 280 euro (ten sam lot).
milky, albowiem bilety RT są tańsze niż OW.